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老屋改建牛步，台北市議會三讀通過「土地使用分區管制自治條例」修訂草案，宣告台北市完整版的「危老條例」定案，有望1個月內發布實施，預期全市將有15萬戶受惠。

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日本土木學會委員會今（7）日公布估計，如果發生南海海溝大地震、首都直下型地震，之後20年的經濟損失可能達1410兆日圓（約新台幣385兆元），屆時日本將成東亞最窮國之一。
日本放送協會（NHK）報導，包括災害研究專家所組成的土木學會委員會今天提出有關南海海溝大地震、首都直下型地震發生後的長期經濟損失報告。

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 台北市長柯文哲上任後力推南機場都更，副市長林欽榮昨宣布，南機場整宅公辦都更即日起啟動，示範地區預計於2年內動工，在萬大線通車前完成第一起建案。林表示，南機場公辦都更案容積獎勵比照斯文里，絕無選前大放送。

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〔記者徐義平／台北報導〕內政部政務次長花敬群昨出席「2018年房市前瞻論壇」表示，房地產不僅是火車頭產業，更是台灣經濟繁榮的重點，面對現行房市問題，必須從過往景氣財角度轉為專業且具規模的產業角度，尤其積極發展危老重建與都市更新等；他說，今年兩項政策核定件數將會破百案，較去年倍增，將創史上新高。

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根據房地產市調機構統計，自1998年「都更條例」發布實施後，長達20年時間，北市僅完成115件都更案，平均1年僅完成5.75件，若進一步分析12個行政區，以中山、大同完成的都更案最多，各為17件，信義區最少僅1件。

《住展》雜誌企研室經理何世昌表示，信義區房地產寸土寸金，透過都更可以創造龐大利益，相對地，屋主對於都更後分回的期望價值也高，推測是該行政區都更案較難達成共識的原因。
進一步統計北市12個行政區都已完成更案件數分布狀況，中山、大同區各17件，文山區13件、大安區12件、松山區11件，中正、士林及內湖區各9件，南港區8件、萬華區6件、北投區3件、信義區1件，合計115件。
雖然近年來自主都更意識抬頭，但整合效率卻並不高，已完成的115件都更案中，由住戶自己擔任實施者的「自主都更」其實屬於少數，而且北市12個行政區中，大部份行政區自主都更成功案例呈現掛零狀態，最多自主都更成功案例則是內湖區，不過也僅有兩件。
若進一步以路段來統計都更案分布狀態，其中北市中山北路則是都更案集中度最高的路段，目前累積有7件已完成的都更案，其次則是重慶北路，計有5件，第3多則是和平東路，計有4件。
何世昌認為，若根據上述數據，在房價相對親民的地區，反而會因屋主期待較低而增加整合成功的機會。
資料來源：自由時報

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為了加快老舊建築改建，內政部去年5月實施「都市危險及老舊建築物加速重建條例」，但開辦一年來，全台申請成功通過的案例僅為個位數，為讓民眾更了解「危老條例」，民間團體「全國都市危險及老舊建築物加速重建協會」今日下午在新北市板橋區國光公園活動中心舉辦「危老重建」講座，現場湧入近200位民眾，共同關心居住安全。

全國都市危險及老舊建築物加速重建協會表示，台灣為地震頻繁的國家，自921地震後政府就相當關注建築結構安全，但台灣仍有許多屋齡30年以上等老舊房屋，民眾不能再漠視居住安全的問題。內政部去年推動的「危老條例」，即是針對30年以上改善不見成效的老屋，及被認定的危樓，免除都更審議，透過給予獎勵和租稅減免，加速危樓重建，改善居住安全。
全國都市危險及老舊建築物加速重建協會表示，為使民眾更了解「危老條例」，協會除了舉辦說明會外，也提供免費的法律諮詢、程序解說與協助，讓民眾的居住品質變得更好，也讓家人與自已有個安全舒適的家。
資料來源：蘋果即時

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 資料來源：內政部

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買房子是一件大事，涉及的金額很大，牽涉的問題也很多，投入了大筆資金，到了最後卻發現是錯買，會令人嘔一輩子，尤其買了一間不安全的房子，遇到大地震來襲，不僅會蒙受重大的財務損失，更可能因此丟了生命，因此豈可不慎。

更何況當今的房地產市場，建築物的結構安全還沒有受到應有的重視，安全的房子和不安全的房子雖價值不同，卻享受同價，這是很可笑的現象。本篇中，筆者要敎會讀者用最簡單的原則，選擇安全的房子，透過這些原則的運用，已可掌握八成以上的安全性。
1，比較安全的建築興建時期
因為房子都是依照興建當時建築法規規定的最低標準進行設計、施工，因此除非特例（設計施工超過法規的要求）或偷工減料，否則興建時期的建築物也呈現該時期的法規安全要求。
韌性設計使得建築物可以大震不倒
依921地震以後新法規設計、施工的建築物，除了因應各地區地質、地震潛能而將設計地震力係數大幅提高外，也提升建物耐震度（韌性設計）規定，像是；牆柱樑須有韌性、樑柱接頭工法、鋼筋密度與彎曲角度、禁用無韌性之水淬鋼筋…等等。期使地震來臨時，建築物能達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」的目標，確保民眾自身及財產的安全。 因此依新規範設計施工的房子基本上才是比較安全的。 一般而論，考慮到設計施工的時程，最早完工的房子應該是在2003 年以後。
2，比較安全的房屋結構型態
簡單、對稱、筏式基礎設計加上嚴謹的施工確保結構安全
上部結構形狀簡單、對稱（井字型或方型），下部基礎部分採版式或筏式基礎的房子 上部結構形狀簡單、（雙軸）對稱（井字型或方型）的房子比較不會有局部受力集中的情形，再搭配下部基礎部分採版式或筏式基礎（有地下室），則其抵抗不均勻沈陷的能力較佳，對有土壤液化可能的區域，這類型的房子與其他種類相比更是相對的可靠。
3，具備專業能力的建商、營造蓋的房子
它們比較具備專業的素養，比較能替整體品質把關。尤其在當今不具專業能力素養的一案建設公司、借牌營造公司盛行的當下（這些混水摸魚的公司除了營利掛帥外，也不具專業素養，容易在設計、施工上造成疏失及瑕疵），所以民眾更應該仔細檢視廠商的專業能力。
資料來源：好房網

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住展統計，都市更新條例發布實施20年來，台北市整合成功並推案的都更建案僅115個，平均一年成功案例不到六件，其中信義區20年來只有一個成功的都更案「和暘信邑」，慘淪為「屋主最難搞定的行政區」。

住展雜誌企研室經理何世昌表示，信義區寸土寸金，都更商機龐大，但可能屋主也因此期望值較高，反而不易談成都更。
根據住展統計，近20年來，北市都更成功案例以大同區與中山區各17個並列第一，再來是文山區的13個，大安區12個，松山區11個，其他都在個位數。
在115件都更案中，由住戶自己擔任實施者的自主都更少之又少，北市大部份行政部自主都更成功案例都掛零，最多成功案例的是內湖區，目前共有「吉祥居」、「如意琚」二件自主都更案。
以路（含段、巷、弄）為單位來觀察，則北市推出最多都更案的道路是中山北路，總共有「麗國賓」、「御成町」、「富富話合」、「璞園貴象」、「醇建築」、「家居理玉」與「遠雄爵士」等七件都更案。其次，則是重慶北路，共有五件都更案，第三名是和平東路，共有四件都更案。
若再細分路段，則最夯的路段是中山北路二段，歷來共有四件都更案，其次是重慶北路三段有三個。至於台北市最長的道路忠孝東路，雖然全長將近12公里，但迄今只有一件都更案成功推出。
何世昌表示，從統計資料來看，都更案能不能成功的因素，與蛋黃、蛋白，或是地段無關，在房價相對較低的地區，反而會因屋主期待較低而增加整合成功的機會。
資料來源：聯合新聞網

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都市更新商機重燃，內政部預估，今年推動危老建築重建約500案，每件以營造成本造價8000萬估算，總產值約400億，加上去年全國都更核定共68案，平均每件以19.4億計算，約有1319億投資效益，都更條例修法後可加速都更推行，至於公辦都更案近期公告招商共10案，投資金額達677.07億，預估整體經濟效益近2400億。

以全台最具指標性的台北市來說，大安區「敦南安和段」公辦都更案今年4月確定由寶紘建設獲選為最優申請人，將打造鑽石級綠建築及銀級智慧建築企業總部，後續還有「信義三興段」及「忠孝懷生段」公辦都更案在7月公告招商，商仲業者相當看好指出，「這2案都是極品，建商拿到就等開發完成數鈔票而已，用最簡單方式取得產權乾淨的土地」。
成立住都中心 強化公辦都更動力
內政部今年8月將成立「國家住宅及都市更新中心」，吸引專業人才投入具公共利益而民間業者無法推動的都更案，初期優先推動10個計劃，直接擔任實施者，或以公開透明方式評選實施者或投資人，政府也將盤點全國潛力案件，例如：各城鎮火車站周邊地區、老舊住宅社區，選出22個政府主導都更優先示範計劃。
營建署都市更新組長王武聰提到，截至目前，全國核定的都更案超過600件，其中只有20幾件是政府主導，比例僅3%，對比日本的公辦都更比例達20%。外界也質疑，都更不該成為建商的一般建案，應更有公益性，因此今年中即將成立的住都中心，重點就是辦理公辦都更。
王武聰指出，公辦都更分為自行辦理、同意其他機關辦理、公開評選3種，礙於政府量能不足，自行辦理數量很少；公開評選是公開招商讓建商投標，政府主導先期規劃與後續監督管理，實施者須遵照政府規範，這類以公有地居多，類似促參性質，如台北市中正區南海段、新北市新店行政園區、永和大陳義胞地區。未來住都中心的角色，會經由主管機關同意擔任實施者，目前已規劃數案由住都中心操盤，像是浮洲合宜住宅旁的商業區，由中央都市更新基金捐贈給住都中心做公辦都更，預計興建商辦複合式大樓，信義區也有2處國產署的基地將公辦都更。
「政府也希望輔導自辦都更」王武聰說，過去地主找建商等於是找金主，由建商出資，建商找建築師、營造廠、負責處理審議程序，完工後房屋由地主與建商協議或按照權利變換比例分配；若是自辦都更，由所有權人自己找資金與專業服務，例如透過建經公司協助，建經公司多是銀行出資成立，可向銀行借錢蓋房，再轉成住戶的房貸分攤償還，不用讓建商賺一筆，也不用分3成房屋給建商。

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